寧夏交通又添“新動脈”——10月1日上午，包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段正式開通運營，石嘴山市接入全國高鐵網(wǎng)，標(biāo)志著寧夏貫通南北高鐵通道邁出了關(guān)鍵一步，綜合交通運輸體系建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　75年來，寧夏交通運輸領(lǐng)域發(fā)生翻天覆地的變化，交通基礎(chǔ)設(shè)施連片成網(wǎng)，智慧、綠色交通助力群眾出行便捷舒適，為加速促進(jìn)區(qū)域人流、物流、資金流和信息流的互聯(lián)互通，擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、保民生提供了有力支撐。

　　人享其行 物暢其流

　　山高、溝深，一條新建的農(nóng)村公路盤旋而上，把山溝里的一戶戶人家連接起來。

　　9月30日，在西吉縣平峰鎮(zhèn)平峰村，馮軍元閑暇時就在自家的院場前，望著柏油路和過往車輛。“原來都是土路，雨雪天難出門，種點糧食也運不出去，現(xiàn)在出門就是水泥路，坐上客運班車半小時就能到縣城。”住在大山溝里的馮軍元說。

　　路，是一個地區(qū)發(fā)展的先行要素。寬闊平直的柏油路通鎮(zhèn)接鄉(xiāng)，翻山跨嶺的水泥硬化路連村串組……一條條或新修或重修的道路，如一條條“血管”，將發(fā)展的動力輸送到寧夏大地的每一個角落。牛養(yǎng)肥了，客商直接開車進(jìn)村收購；種小麥時，農(nóng)用車載著化肥開到地頭；收玉米時，農(nóng)用車在田邊硬化路靜候……“這在前些年想都不敢想，那時的村道‘晴天一塊銅，雨天一包膿’。”西吉縣吉強(qiáng)鎮(zhèn)村民袁軍感慨萬千道。

　　去年以來，寧夏大力實施提升農(nóng)村公路質(zhì)量服務(wù)鄉(xiāng)村振興三年攻堅行動，實施農(nóng)村公路路況提升工程10137公里，農(nóng)村公路總里程突破3萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比重達(dá)到99.5%，所有建制村通等級路，所有較大人口規(guī)模自然村通硬化路，打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)“毛細(xì)血管”。

　　人便于行達(dá)天下，物暢其流天地寬。

　　今年，全區(qū)鐵路貨運發(fā)送量突破1億噸，提前實現(xiàn)“十四五”目標(biāo)任務(wù)。銀川公鐵物流園、石嘴山富海物流多式聯(lián)運項目獲評國家級示范工程，社會物流總費用與GDP的比率降至最低水平。全區(qū)不斷優(yōu)化完善客運班線結(jié)構(gòu)和城市公交線路布局，解決好群眾乘車“最后一公里”問題。

　　汽笛轟鳴聲中，一輛滿載2000多噸寧夏本地企業(yè)生產(chǎn)的賴氨酸、雙氰胺等貨物的鐵海聯(lián)運班列，從銀川發(fā)車駛向天津港，班列抵港后貨物將被裝船海運發(fā)往越南、韓國、美國等國家。“這是2024年寧夏開出的首趟‘一單制’鐵海聯(lián)運圖定班列，標(biāo)志著全區(qū)‘一單制’鐵海聯(lián)運班列正式進(jìn)入穩(wěn)定運營期。”銀川經(jīng)開區(qū)公鐵物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　借助陸海新通道，以武漢為支點，打通銀川經(jīng)武漢陽邏港到長三角、珠三角區(qū)域的公鐵水多式聯(lián)運通道；持續(xù)依托中歐班列，開行了跨里海至伊朗德黑蘭的海鐵聯(lián)運專列，新開通了銀川經(jīng)新疆喀什伊爾克什坦口岸出境到中亞國家的公鐵聯(lián)運線路。　源源不斷的物流、人流和機(jī)遇，將為寧夏更好地融入全國大市場帶來更多機(jī)遇。

　　出江達(dá)海 提速發(fā)展

　　從空中俯瞰寧夏大地，一條條縱橫交錯的路網(wǎng)在山河之間鋪展。

　　8月中旬通車的銀昆高速公路，是國家高速公路網(wǎng)“7射11縱18橫”主線中一條重要的北南縱線，也是西部陸海新通道的重要組成部分。銀昆高速公路太陽山至彭陽段貫穿寧夏南北，將吳忠市利通區(qū)、紅寺堡區(qū)、同心縣，中衛(wèi)市海原縣，固原市原州區(qū)、彭陽縣全部納入國家高速公路網(wǎng)中，帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在寧夏伊興羊絨制品有限公司分梳車間，4個車間240多臺羊絨分梳機(jī)連軸運轉(zhuǎn)，每天能產(chǎn)600多公斤分梳絨。經(jīng)歷10遍分梳的羊絨大部分將通過海運出口到意大利、英國等地，成為制作國際高檔服裝的原材料。該公司負(fù)責(zé)人馬奇虎感慨：“產(chǎn)品從企業(yè)出發(fā)，半個小時內(nèi)上高速，迅速出江達(dá)海。”

　　交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)推進(jìn)，不斷縮小著寧夏與外界的時空距離。寧夏伊品生物科技股份有限公司副總經(jīng)理陳殿林說：“銀昆高速公路的建成，為企業(yè)發(fā)展進(jìn)一步‘提速’，拉近了和東南亞市場的距離，借助大通道，企業(yè)產(chǎn)品很快就能到達(dá)海外市場。”

　　截至目前，全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)3.9萬公里，高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里，省際出口達(dá)到14個，“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)建設(shè)成型，“一四二五”國省干線網(wǎng)連通城鄉(xiāng)，國省干線瀝青水泥路面鋪裝率等指標(biāo)位居全國前列、西部第一。

　　9月30日，烏瑪北高速公路建設(shè)現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，建設(shè)者為早日通車持續(xù)奮戰(zhàn)。此外，國道338線中衛(wèi)至孟家灣段公路、國道344頭營至李旺段公路、國道312線莧麻灣至楊莊段公路、省道103線同心至海原段公路、國道338線紅寺堡至恩和段公路、省道308線馬家灘至石溝驛段公路，以及賀蘭山東麓旅游環(huán)線項目都在緊張建設(shè)中。

　　全區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)正在加密，脈絡(luò)更加清晰，當(dāng)好開路先鋒，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展不斷積蓄新動能。