“元宵節(jié)一過，就趕到彭陽上班。”2月23日，初春的暖陽普照大地，一座座橋墩高聳，在中鐵21局銀昆高速公路LJ12-2標施工現(xiàn)場，朱孝周和20多名工人身著橘色反光背心，在10多米的橋墩上捆綁鋼筋。

　　塔吊鐵臂在高空伸展，橋下機車轟鳴，一幅熱鬧的復工圖在茹河上游展開。當天，銀昆高速公路彭陽過境段正式復工復產(chǎn)，7個標段17家施工管理單位全部到位，完成龍門吊、電梯等機械設(shè)備安全性能檢查，及人員崗前培訓。

　　朱孝周來自湖南省長沙市，現(xiàn)為銀昆高速公路彭陽過境段一名技術(shù)工人。春節(jié)過后，他接到公司的復工信息，便辭別家人，和26名老鄉(xiāng)乘坐返崗車輛來到工地，馬不停蹄地投入工作中。

　　“已組織200多名工人進場，進行道路維修、積雪清掃，為全面施工作業(yè)創(chuàng)造條件。”中鐵21局銀昆高速公路LJ12-2標項目部生產(chǎn)副經(jīng)理張鵬飛介紹，隨著春季工程開工，工人正從全國各地陸續(xù)返回。

　　銀昆高速太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）項目，是寧夏“三環(huán)八射九聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第五射線”的重要組成部分，被列為自治區(qū)“十四五”期間黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)十大工程項目之一。

　　“彭陽過境段全長67.5公里，總投資91億元。截至目前，已完成40%工程量。去年完成24億元，今年計劃完成25億元。”彭陽縣交通運輸局副局長祁士龍介紹，彭陽縣提前安排部署，確保重大工程項目順利開工。

　　中鐵21局承建的銀昆高速公路LJ12-2標線路總長9.87公里，工程包括橋涵、路基、防護、排水等，其中位于彭陽縣白陽鎮(zhèn)任灣茹河特大橋全長1169米，空心墩墩身最高達82米，是銀昆高速全線控制性工程“四隧兩橋”之一，具有橋墩高、跨度大、樁基深的特點。

　　“大橋主墩的大體積承臺混凝土方量達1700立方米，按10厘米厚度澆筑，相當一次性澆筑3個標準足球場那么大面積的混凝土，每次持續(xù)澆筑時間約32個小時。”張鵬飛說，像上千立方米的混凝土大體積承臺有10多個。

　　為了解決混凝土澆筑完后的養(yǎng)生難題，技術(shù)團隊總結(jié)出一套空心高墩自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，混凝土澆筑與自動噴淋同步，通過上下靈活自如噴水，確保高墩混凝土的強度及質(zhì)量。

　　今年，彭陽縣把重大工程項目建設(shè)作為“強引擎”和“硬支撐”，在常態(tài)化做好疫情防控的同時，爭分奪秒推進項目建設(shè)，打響第一季度“開門紅”，爭取“全年贏”。