迎難而上——專訪北京冬奧組委交通部副部長(zhǎng)劉恕
北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)比賽將在相距較遠(yuǎn)的三大賽區(qū)舉行,;延慶,、張家口賽區(qū)地處山地,道路復(fù)雜,、氣候多變,;應(yīng)疫情防控需要,人員出行不能打破閉環(huán)……以上種種因素,,均對(duì)交通服務(wù)提出了很大挑戰(zhàn),。
作為經(jīng)歷過(guò)北京奧運(yùn)會(huì)的“雙奧交通人”,北京冬奧組委交通部副部長(zhǎng)劉恕向新華社記者表示,,經(jīng)過(guò)積極謀劃,、多方整合力量、詳盡建立應(yīng)急預(yù)案,,北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的交通服務(wù)工作已大體準(zhǔn)備就緒,,有信心迎接大賽考驗(yàn)。
迎戰(zhàn)路遠(yuǎn)山高
劉恕表示,,北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)的交通保障工作不僅比2008年北京奧運(yùn)會(huì)更加復(fù)雜,,甚至在奧運(yùn)會(huì)歷史上都稱得上是非常困難的。
“它的主要特點(diǎn),,一是在于戰(zhàn)線長(zhǎng),,三個(gè)賽區(qū)跨越兩地(北京、張家口),。第二就是延慶和張家口兩個(gè)山地賽區(qū),,路長(zhǎng)、路窄,、坡度大,,而且惡劣天氣隨時(shí)出現(xiàn),會(huì)給道路增加更多通行難度,?!?/span>
劉恕舉了延慶賽區(qū)“二號(hào)路”的例子。據(jù)介紹,,這條道路上光180度急轉(zhuǎn)彎就有14個(gè),,最陡的坡度達(dá)到了14度,在沒(méi)有雪的情況下尚需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和謹(jǐn)慎操作才能安全通行,。
為了積累經(jīng)驗(yàn),,也為了實(shí)地評(píng)估這些險(xiǎn)峻道路的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),冬奧組委交通部從2020年就開始組織賽事車輛到延慶和張家口賽區(qū)進(jìn)行實(shí)地踏勘和拉練演習(xí)。
“我們的車輛都在這種有難度的道路上試驗(yàn)過(guò),,評(píng)估了在最惡劣情況下的風(fēng)險(xiǎn)到底有多大,,并且規(guī)劃了應(yīng)該采用什么樣的措施來(lái)保證比賽正常進(jìn)行?!眲⑺≌f(shuō),。
目前,北京冬奧組委交通部正在賽區(qū)屬地城市政府的支持下,,大力籌辦和組織鏟冰掃雪隊(duì)伍,。
“山區(qū)賽時(shí)道路不能有雪或結(jié)冰,我們要使奧運(yùn)交通在安全方面得‘優(yōu)’,?!?/span>
扎牢閉環(huán)管理
如與冬奧專用車輛發(fā)生碰撞事故,請(qǐng)市民朋友不要去敲車窗——這是近日一條廣受熱議的新聞,。
因?yàn)橐咔榉揽氐男枰?,北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)外涉奧人員實(shí)施閉環(huán)管理,但連接各個(gè)賽場(chǎng),、冬奧村,、酒店的路線仍多有公共道路,這就要求執(zhí)行交通運(yùn)輸?shù)能囕v本身保持在閉環(huán)狀態(tài),。
對(duì)此,,冬奧交通從2008年北京奧運(yùn)會(huì)得到了一處重要借鑒:點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、干凈到干凈,。
“在北京奧運(yùn)會(huì)時(shí),,為了緩解場(chǎng)館端的人、車安檢壓力,,我們讓所有人員在駐地實(shí)現(xiàn)了‘干凈’(安檢完畢),,然后點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)館去。在疫情防控的要求下,,這就是‘從泡泡到泡泡’,。”劉恕介紹道,。
對(duì)于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,,冬奧組委交通部除了發(fā)出過(guò)“不敲車窗”的提示,還做了許多別的預(yù)案,。
“比如說(shuō)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程中,,有客人突然提出要下車怎么辦?對(duì)于這個(gè)可能性,,我們要求大客車的司機(jī)在未到達(dá)站點(diǎn)前不能開門,;在小車上,,我們則張貼出了英文和中文兩種語(yǔ)言的提示,告誡客人不能在到達(dá)落客區(qū)之前隨便下車,。”
劉恕表示,,在車內(nèi)小空間里,,司乘人員的安全防護(hù)也相當(dāng)重要?!拔覀儗?duì)車輛進(jìn)行了有效的物理隔離,,使司機(jī)和客戶在運(yùn)輸過(guò)程中始終保持在隔離狀態(tài)?!?/span>
統(tǒng)籌“兩個(gè)交通”
“此次冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)正好趕上春運(yùn),,應(yīng)當(dāng)說(shuō)城市道路的運(yùn)輸會(huì)很繁忙?!眲⑺”硎?,北京冬奧組委交通部和賽區(qū)屬地城市政府交通部門下了很大功夫去共同研究奧運(yùn)期間的城市交通、奧運(yùn)交通政策,?!皧W運(yùn)道路的使用,同樣也考慮了與城市交通的矛盾,?!?/span>
劉恕介紹了目前已經(jīng)出臺(tái)并廣為宣傳的奧運(yùn)道路使用辦法。他表示,,設(shè)置奧運(yùn)專用道也是借鑒了北京奧運(yùn)會(huì)的先例和經(jīng)驗(yàn),。“奧運(yùn)專用道,、專用路以及優(yōu)先路的分布,,是我們根據(jù)場(chǎng)館和所有涉奧場(chǎng)所的布局,并且結(jié)合城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀,,科學(xué)合理地做出的規(guī)劃設(shè)計(jì),。”
他還表示,,近期會(huì)有相關(guān)政策出臺(tái),,保障北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間的城市交通。
在采訪中,,劉恕亦向廣大市民的理解和支持表達(dá)感謝,。
打造精干團(tuán)隊(duì)
據(jù)劉恕介紹,此次北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)交通服務(wù)團(tuán)隊(duì)主要依托京張兩地的專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)做支撐,,北京冬奧組委交通部組織相關(guān)司機(jī),、調(diào)度人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。
“培訓(xùn)的內(nèi)容,一個(gè)是從安全角度,,另一個(gè)是奧運(yùn)知識(shí)相關(guān)的培訓(xùn),,再一個(gè)是結(jié)合這些人員的任務(wù),組織他們到賽區(qū)進(jìn)行踏勘,。培訓(xùn)的目標(biāo)是讓司機(jī)和調(diào)度人員清晰自己的任務(wù),,也知道自己的工作任務(wù)應(yīng)該用怎樣的模式去完成?!?/span>
服務(wù)于國(guó)際化活動(dòng)的交通運(yùn)輸,,語(yǔ)言支持非常重要。劉恕表示,,他們招募的部分司機(jī)具有一定的中,、英雙語(yǔ)能力,而這方面能力相對(duì)薄弱的人員則需要和語(yǔ)言中心進(jìn)行合作,,需要專門給予支持,。此外,司機(jī)還會(huì)得到一些小卡片,,內(nèi)容覆蓋日常語(yǔ)言交流場(chǎng)景,。
劉恕是一名老交通人,談到自己和不少同事經(jīng)歷過(guò)的兩次奧運(yùn),,他頗有感慨,。
“我們這個(gè)大群體里,有相當(dāng)一部分同志參加過(guò)北京奧運(yùn)會(huì),。能夠在自己一生的事業(yè)中參加兩次奧運(yùn),,是非常不易的事,因此我們感到光榮,!”
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