5月15日，歷經(jīng)700多個晝夜奮戰(zhàn)，由中鐵二十局市政公司施工的銀昆高速公路太陽山至彭陽段LJ13-2標高寨塬隧道左線順利貫通。目前，右線施工正有條不紊向前推進，計劃于6月上旬順利貫通。

 地處固原市彭陽縣境內(nèi)的高寨塬隧道，為分離式長大隧道，左線長2142米，右線長2081米，是銀昆高速公路寧夏段重難點控制性工程。隧道為黃土丘陵地貌，山高谷深，線路穿越濕陷性黃土地帶，隧道內(nèi)均為V級圍巖，圍巖整體性和自穩(wěn)能力極差，極易坍塌、失穩(wěn)、變形，隧道掘進安全風險極高。

 據(jù)中鐵二十局市政公司項目現(xiàn)場負責人楊峰介紹，為破解特殊地質(zhì)施工難題，建設(shè)者們對專項方案逐一反復(fù)論證，制定風險應(yīng)對措施。有針對性地開展安全應(yīng)急演練，為有效解除安全高風險做足防備。施工中，實施三臺階七步法預(yù)留核心土工法開挖，通過超前地質(zhì)預(yù)報、加強圍巖量測等手段，及時修正、調(diào)整支護參數(shù)，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和支護安全，確保工程質(zhì)量。

 據(jù)了解，高寨塬隧道自2021年5月1日進洞以來，參建人員為改善長大隧道洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，在洞口架設(shè)大功率軸流風機，將洞外新鮮空氣源源不斷送到開挖面，并配備專人及設(shè)備晝夜不間斷灑水降溫、清掃除塵，確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量符合環(huán)保標準要求。

 全長2322公里的銀昆高速公路，是我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要南北縱向通道。其中，由中國鐵建投資集團牽頭投資建設(shè)的太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）段全長237公里，縱貫寧夏南北，是目前寧夏單體投資規(guī)模最大的交通項目，也是寧夏“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。