12月28日，記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，12月29日，銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段建成開(kāi)通，至此，銀蘭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，銀川至蘭州最快2小時(shí)56分可達(dá)。

　　銀蘭高鐵連接寧夏首府銀川市與甘肅省省會(huì)蘭州市，全長(zhǎng)431公里，分兩段建設(shè)，其中銀川至中衛(wèi)段2019年12月29日已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的中衛(wèi)至蘭州段起自中衛(wèi)南站，經(jīng)寧夏中衛(wèi)市，甘肅省白銀市、蘭州市，接入蘭新高鐵蘭州西站，線路全長(zhǎng)219公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線共設(shè)中衛(wèi)南、北灘、平川西、靖遠(yuǎn)北、白銀南、秦王川、蘭州西7座車(chē)站，其中中衛(wèi)南、蘭州西站為既有車(chē)站，其他為新建車(chē)站。

　　銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段線路多處于濕陷性黃土地區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜。自2017年6月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位安全高效、科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，有效化解多種地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，攻克圍巖遇水軟化這一世界性鐵路建設(shè)難題，為全線建成投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)將按照日常線、周末線、高峰線安排銀川至蘭州旅客列車(chē)開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高達(dá)15對(duì)，其中，蘭州至銀川4對(duì)，蘭州至中衛(wèi)1對(duì)，蘭州至銀川、中衛(wèi)最快分別2小時(shí)56分、1小時(shí)42分可達(dá)，較開(kāi)通前分別壓縮5小時(shí)26分、4小時(shí)04分。

　　開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段各專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車(chē)控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路完全滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　銀蘭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分。它的全線貫通運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步完善了甘肅、寧夏等我國(guó)西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大地便利了沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興等具有十分重要的意義。（新消息報(bào)記者  趙銳）