“測試通過！”12月26日14時，寧夏首條全線覆蓋5G信號的高鐵線路——銀蘭高鐵中蘭段開展5G拉網(wǎng)測試優(yōu)化，這標志著寧夏高鐵專網(wǎng)正式迎來5G時代。

 寧夏通信行業(yè)共投資4000余萬元用于銀蘭高鐵中蘭段5G專網(wǎng)，新建39處基站、附掛隧道漏纜48公里、敷設光纜1.8萬纖芯公里。經測試，高鐵車內5G網(wǎng)絡RSRP測量值保持在-85dBm，上傳和下載速度分別達到40Mbps、460Mbps。銀蘭高鐵中蘭段高鐵沿線5G專用網(wǎng)絡的開通，將極大滿足廣大人民群眾出行需求，對促進寧夏經濟社會發(fā)展和提高群眾體驗感、幸福感具有十分重要的意義。

 據(jù)悉，作為西北地區(qū)第一條橋隧比高達87.94%的高鐵，銀蘭高鐵中蘭段沿線地形復雜、多為丘陵山區(qū)，長隧道、高橋梁，基站選址范圍極為有限，施工難度巨大，既要確保隧道內外的信號順暢切換，又要科學合理降低建設成本，項目建設面臨巨大挑戰(zhàn)。

“整整兩年時間幾乎每天都是天不亮一頭扎進山里，天黑了才踏上歸途，不過再苦再累我們也有信心讓列車上的老百姓暢享5G無線網(wǎng)絡便捷優(yōu)質的服務。”中國鐵塔中衛(wèi)分公司通信發(fā)展部經理李榮如說。作為高鐵建設相對較晚的省份，早在2019年，寧夏通信管理局就牽頭組織與鐵路方建設單位對接，在寧夏城際鐵路公司和蘭鐵銀川工程建設指揮部的鼎力支持下，由中國鐵塔寧夏分公司統(tǒng)籌聯(lián)合寧夏電信、寧夏移動、寧夏聯(lián)通啟動項目規(guī)劃、初勘工作，在及時總結銀西高鐵、吳衛(wèi)城際公網(wǎng)建設過程中的經驗、借鑒先進做法，借助地形選擇不同的建設方案，通過多樣化的建設方案節(jié)約了建設成本、提升了建設效率，沿線基站共享率高達93%、共節(jié)省投資超3000萬元，節(jié)約土地資源5.85畝。

 據(jù)了解，項目由寧夏通信管理局牽頭成立鐵路公網(wǎng)覆蓋專項工作組，明確寧夏鐵塔作為項目的統(tǒng)籌單位，并確定把5G網(wǎng)絡定調為鐵路建設工作的一部分，由鐵路工程指揮部集中管理、同步推進。首次全程共享了鐵路電力、槽道、洞室資源安裝5G網(wǎng)絡設備。近年來，寧夏鐵塔充分發(fā)揮通信基礎設施建設主力軍和共享經濟生力軍作用，圍繞數(shù)字寧夏、智慧出行、智慧城市等信息化基礎設施建設，助力我區(qū)信息化建設和社會發(fā)展。